Compresor de acero inoxidable de las raíces usado al vapor de la compresión para el uso secundario
Introducción de MVR
El evaporador mecánico de la recompresión del vapor, designado la MVR para el cortocircuito, se basa en el principio que el vapor secundario producido por el evaporador es comprimido por un compresor de gran eficacia del vapor, y la energía eléctrica se convierte en energía térmica, para aumentar la presión y la temperatura del vapor secundario, y el vapor secundario calentado se bombea en una cámara de la evaporación para calentar los materiales y para evaporarse, así alcanzando el propósito de reciclar el calor de la vaporización latente del vapor secundario. Usando relativamente poca energía, es decir, la energía mecánica del impeledor del compresor en el caso de una pompa de calor de la compresión, la energía se añade al medio de calefacción de proceso e incorpora un ciclo continuo. En este caso, el vapor primario no se necesita como medio de calefacción.
Uso
Esto arraiga el compresor del vapor es conveniente para la purificación de fluidos operantes orgánicos, de la desalación del agua de mar, del transporte de la compresión del vapor, de la concentración y de la cristalización en la sustancia química, las industrias farmacéuticas, metalúrgicas, alimentarias y el proceso secundario de la recompresión del vapor del sistema de la MVR para el tratamiento líquido inútil industrial.
Introducción de compresor de las raíces
El compresor consiste en un principal y una cáscara, un grupo conducido del rotor, un sello mecánico, un transporte, un engranaje síncrono y un acoplamiento.
1. Shell
La cáscara del compresor se compone de la cavidad de trabajo, cubierta delantera y trasera, depósito de gasolina y la portada, según si el sysytem es anticorrosivo, el material puede ser de acero de acero o de carbono inoxidable, soldado con autógena y formado, y procesado por el taladro del CNC y la fresadora una vez después del tratamiento térmico, se forma para asegurarse de que la distancia de centro entre dos rotores y concentricidades de las posiciones que llevan delanteras y traseras cumple los requisitos de diseño; la cavidad de trabajo se equipa de un dispositivo del espray para el enfriamiento del gas y el lacre del rotor; las direcciones de la entrada y del mercado del gas son generalmente ascendentes y hacia abajo, y se pueden también arreglar según el sistema. El paño necesita ser hecho bajo la forma de top adentro y lado hacia fuera.
2. Grupo conducido del rotor
El grupo del rotor compresor se compone del eje principal y el montaje de la aspa del ventilador, el eje principal se hace del acero de aleación de alta resistencia; las aspas del ventilador son dos cuchillas, usando perfiles arco-espirales avanzados, y han pasado los cálculos de la dinámica del rotor, la estructura óptima puede ser obtenida analizando la fuerza y la rigidez del rotor. Las aspas del ventilador intergrally se echan, y el material es diferente según la composición de los materiales procesados por el sistema de proceso. Usted puede elegir el duplex 2205 de acero inoxidables, 316L de acero inoxidable o hierro dúctil. Después de que se eche la aspa del ventilador, es procesada por un centro de mecanización. El equilibrio estático y dinámico del grupo del rotor cumple los requisitos de diseño, y el nivel de la balanza es más alto que G5.6
3. Sello mecánico
El sello de cara del extremo del rotor compresor adopta el sello del grupo del sello mecánico o del labio de la marca de alta calidad. El enfriamiento del sello mecánico proporciona el enfriamiento de espray del aceite para la estación fina externa del aceite; el sello del grupo del labio no tiene ningún dispositivo de enfriamiento.
4. Transporte
El transporte del compresor adopta el transporte rodante. El extremo fijo adopta los rodamientos de rodillos esféricos, y el extremo libre adopta los rodamientos de rodillos cilíndricos. La marca que lleva adopta la marca, el NSK, el SKF, o el MARICA de primera clase internacional
Tabla de parámetros para la referencia, temperatura de 75~93~97℃
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3. ¿Cuál es temperatura y presión de la entrada?
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